阿特拉斯·科普柯螺杆空压机通过控制面板显示故障代码，帮助维修人员快速定位问题。不同系列的代码体系略有差异，本文以GA系列（GA37~GA250）为主，整理最常见的故障代码含义及初步处理方向，供参考。

提示：故障代码出现时，建议先记录代码编号和出现时机（开机多久、加载还是卸载状态），再进行排查，可以大幅提高维修效率。

E01 — 主机高温

含义：主机排气温度超过设定上限（通常110℃），超过120℃时自动停机保护。

常见原因：

· 冷却系统堵塞（冷却器表面灰尘过多，散热不良）

· 冷却风扇故障或转速不足（风冷机型）

· 环境温度过高或通风不良

· 温控阀故障（机油无法有效冷却）

· 油气分离器堵塞导致回油不畅

· 润滑油量不足或油品老化

处理方向：

1. 首先检查冷却器散热片是否堵塞，用压缩空气从内向外吹扫清理

2. 检查风扇转动是否正常，有无异物卡住

3. 检查温控阀开度，必要时更换

4. 确认油位是否正常，及时补充同规格油品

5. 排除后复位运行，持续观察温度曲线

紧急程度：高 — 必须停机检查，严禁带故障运行

E02 — 排气压力过高

含义：管网压力超过空压机设定值，常见于用气量骤降或卸载阀故障。

处理方向：

· 检查卸载阀（进气阀）是否能正常关闭

· 检查压力传感器读数是否准确（用压力表对比）

· 如传感器故障则更换

紧急程度：高 — 建议停机检查

E06 — 排气压力异常（压力过低）

含义：排气压力无法上升到设定值，通常伴随产气量不足。

常见原因：

· 用气量超过空压机额定能力

· 空气滤芯堵塞（最常见原因）

· 进气阀故障（无法完全加载）

· 压力传感器故障（读数偏差）

· 最小压力阀卡滞

处理方向：

1. 先检查空气滤芯是否堵塞，及时更换

2. 检查进气阀VMC是否正常打开

3. 用压力表直接测量排气压力，与面板读数对比

4. 确认用气设备是否突然增加

紧急程度：中 — 可短时运行后尽快处理

E07 — 电机过载

含义：电机电流超过额定值，常见于缺相运行、轴承损坏或主机卡死。

重要提示：电机过载时不可强行反复启动，否则可能烧毁电机，造成更大损失。

处理方向：

· 检查三相电源是否正常（缺相会导致电机很快烧毁，万用表测量）

· 检查电机轴承是否有异响或转动不顺

· 手动盘车测试主机转动是否顺畅

· 检查热继电器设定值是否正确

· 排查负载端是否有异常阻力

紧急程度：高 — 必须停机，禁止强行启动

E08 — 油位低

含义：油位传感器检测到机油液面低于警戒线。

处理方向：

1. 立即补充同规格润滑油（不要混用不同品牌）

2. 补充后检查油位是否持续下降（如果持续下降，说明存在漏油点）

3. 检查油气分离器是否漏油（密封圈老化会导致机油进入气路）

4. 检查油冷器是否有渗漏

紧急程度：中 — 立即补充机油，排查泄漏原因

E10 — 启动器故障

含义：星三角启动器或变频器启动异常。

处理方向：

· 检查接触器是否烧蚀或粘连

· 检查启动电容（针对定频机）

· 检查电机三相绕组是否正常

· 变频器故障需联系阿特拉斯售后处理

紧急程度：高 — 必须停机检查

E15 — 油细分离器压差过高

含义：油气分离器前后压差超过设定值，说明油分已经堵塞。

后果：油分堵塞导致回油不畅，会引起主机高温和油耗急剧上升。

处理方向：直接更换对应型号的油气分离器，同时检查回油管路是否堵塞。

紧急程度：中 — 尽快更换油分

E20 — 通讯故障

含义：主控板与操作面板通讯中断。

处理方向：

· 检查通讯线缆接头是否松脱

· 重启空压机（先断电30秒再通电）

· 如频繁出现，可能是主控板故障，需更换

紧急程度： 中 — 检查接线或重启

E25 — 温度传感器故障

含义：主机温度传感器开路或短路。

处理方向：

· 检查传感器接线端子

· 用万用表测量传感器电阻值，对比标准值判断是否损坏

· 传感器损坏直接更换

紧急程度：低 — 可运行但需尽快处理

故障代码速查表

故障代码因机型和控制系统版本不同可能略有差异，如无法自行判断，建议联系专业维修人员。柳泰克空压机配件网提供阿特拉斯全系列配件与技术支持。