寿力空压机过滤器

寿力空压机空气过滤器的结构如右图所示 从进口流入的压缩空气,被引进导流板（2 空气过滤器原理图），导流板上有均匀分布的类似风扇扇叶的斜齿，迫使高速流动的压缩空气沿齿的切线方向产生强烈的旋转，混杂在空气中的液态水油和较大的杂质在强大的离 心力作用下分离出来，甩到水杯（7）的内壁上，流到水杯的底部。除去液态水油和较大杂质的压缩空气，再通过滤芯（3）的进一步过滤，清除微小的固态颗粒， 然后从出口输出清洁的压缩空气。伞形挡水板（5）将水杯分隔成上下两部分，下部保持压力静区，可以防止高速旋转的气流吸起杯底的水油。聚集在杯底的水油从 排水阀（8）放掉。空滤必须竖直水杯向下安装.滤芯长度：10 、 20 、 30 、 40 滤筒数：1芯、3芯、5芯、7芯、9芯、11芯、13芯、15芯、21芯、32芯

寿力空压机空气过滤芯的本体是整个过滤器的基体，是主要的承载部分，它在很大程度上决定了空气过滤器的外观和流量特性。本体的材料一般选用压铸铝合金或锌合金，塑胶材料虽便宜但强度不高.。 特殊设计的空气过滤器
在设计时，空气过滤器本体外型要与减压阀、油雾器的外型类似，要综合考虑。外型设计很重要，它关系到是否能够在众多生产厂家的三联件产品中突出自己的产品，打开销路。笔者在设计过程中，外型设计占了约40%的工作量，这是一个难点。外型设计总的原则是：在保证内部结构的前提下，外型有特色、简单、尺寸紧凑、易于拆装组合和模块化设计，尤其要考虑如何方便与其他元件连接。目前的产品中，主要有2种连接方式，一种为本体上有斜面，靠固定件上的斜面拉紧固定;另一种靠螺栓连接。前者便于拆装维修，后者则尺寸紧凑。同时，为确保过滤器不会装反，阀体上要有醒目的气体流动方向标志。空气过滤器本体内部的设计主要是流道的设计，因为流道是影响流量特性的主要因素之一。流道设计要注意：1要尽量扩大进口流道的进气面积，保证进气流道面积为设计口径面积的1.5～2倍：2流道要尽量短，在满足强度的前提下，尽量将导流板上移靠近进气口。流道短还能缩短结构尺寸。空气过滤器本体在设计压铸件时，要尽量减少机加工的切削余量，一般在0.5～1.5mm。过多的切削余量会增加材料成本和加工成本，还会增加不良率。这是因为压铸时内部难免会出现缩孔等不良现象，比较致密的金属层厚度比较薄，过多的切削量会破坏致密层。设计时要尽量使壁厚均匀，不同壁厚处要有圆弧过渡，以减少集中应力的出现